本篇文章给大家谈谈远洋货运保险单下起运地，以及远洋货物运输保险条款对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享远洋货运保险单下起运地的知识，其中也会对远洋货物运输保险条款进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

国际贸易中的“仓对仓条款”谁能给我解释下

“仓至仓”条款其实就是说的保险公司，包括海上、陆上、内河和驳船运输的整个运输过程。海上货物运输保险合同中规定保险责任起止期的条款。

仓至仓条款是海洋货运保险单背面保险条款内的保险专用术语。它是保险人负责保险责任起讫的条款，既不是承运人负责运输责任起讫的条款，也不是发货人负责交货起讫的条款。

“仓至仓”条款的意思是：“仓至仓”条款所指的运输包括海上、陆上、内河和驳船运输的整个运输过程。海上货物运输保险合同中规定保险责任起止期的条款。

of shipment，缩写fob）装运港船上交货是一种传统的常用的国际贸易术语，在采用这一贸易术语时，卖方需在合同规定的装货港和在规定的时间，将货物交到买方指定的船上，以履行其交货义务。

FOB卖方只需将货物送上船即可，CIF卖方需要承担国际段运费直至目的地港口 FOB（Free On Board的首字母缩写），也称离岸价，是国际贸易中常用的贸易术语之一。

仓至仓、船至仓是国际贸易中的物流范畴。这是个特殊的规定，可以在贸易合同中规定具体的货物交接程序和地点。一般仓至仓，就是仓库出运到对方仓库重车交货。

海洋运输的海运情况

1、海上运输是历史悠久的运输方式，目前国际贸易总运量中，三分之二以上的货物运输是利用海上运输完成的。它与其它各种运输方式相比具有其本身的优势：--运输量大。随着造船技术的日益发展和精益求精，船舶都朝着大型化发展。

2、我国两个最大的集装箱航运公司———中远集装箱公司和中海集装箱公司，其集装箱船舶拥有量分别居世界第7位和第15位。运输量方面，我国海洋货物运输量一直保持增长态势。

3、海洋运输是全球贸易的重要支撑，因为它使货物能够跨越国界，连接不同国家和地区的市场，促进了经济全球化。国际海运公司、港口设施、货代公司和相关服务提供商都在支持和促进海洋运输方面发挥着关键作用。

单证资格考试综合指导:第五章、保险单

1、保险凭证（INSURANCE CERTIFICATE），保险凭证俗称“小保单”，是一种简单的保险凭证，它不印刷保险条款，只印刷承保责任界限，以保险公司的保险条款为准。这种保险凭证格式简单，但其作用与保险单完全相同。

2、⑴正本份数（NUMBER OF ORIGINAL POLICY），当信用证没有特别说明保险单份数时，出口公司一般提交一套完整的保险单（一份正本ORIGINAL，一份复联本DUPLICATE）。

3、单证就是指在国际结算中应用的单据、文件、证书，凭借这种文件来处理国际货物的支付、运输、保险、商检、结汇等。狭义 ：单据和信用证 广义 ：各种文件和凭证。就出口贸易而言，出口单证是出口货物推定交付的证明，是结汇工具。

4、但如果提单遗失或被窃，然后再转让给善意的第三者手中时，或者在无正本提单凭担保提货时，极易引起纠纷。所以在信用证结算方式下，较少使用这种提单。有些国家明文规定不准使用这种来人提单。

5、单证员是指在对外贸易结算业务中，买卖双方凭借在进出口业务中应用的单据、证书来处理货物的交付、运输、保险、商检、结汇等工作的人员。

根据我国远洋运输航线的分布,分析由我国沿海城市大连港出发到达美国西海...

首选是大圆航线，也就是从大连出发后经日韩间的对马海峡和日本北部的津轻海峡后一直往上走到大概五十度左右，从阿留申群岛南部东行到北美西海岸，这条航线是距离最短的，也是船舶最多采用的。

目前中国已开辟90多条通往亚、非、欧、美、大洋洲150多个国家和地区的600多个港口的远洋航线。

我国海洋运输航线分沿海航线和远洋航线两大部分。沿海航线一般以福建厦门为界，分北方沿海航线和南方沿海航线。北方沿海航线以大连和上海为中心。南方沿海航线以广州和香港为中心。

海上运输以海洋航线为运输线。海洋航线按其距本国陆地的远近，又分为沿海航线和远洋航线。

出口货运保险起运地怎么确定

仓至仓条款规定保险公司所承担的保险责任，是从被保险货物运离保险单所载明的起运港（地）发货人仓库开始，一直到货物到在保险单所载明的目的港（地）收货人的仓库时为止。当货物一进入收货人仓库，保险责任即行终止。

目的地。根据查询《国际物流中的货运保险及理赔》文件得知，出口货运险是以在进出口运输过程中各种货物作为保险标的保险，在发生赔付的时候，其地点都是在目的地，便于双方沟通并进行赔偿。

保险由发货人投保，一般注明可在目的地赔付。 CIF条款，根据INCOTERMS2000规定，和FOB一样，越过船舷为界。也就是货物在装货港，越过船舷为界限。 虽然如此，如若出险，发货人有义务联系保险公司，理赔。

与工厂确定发货时间 2租船订舱（格式各不一样，主要是起运港，目的港，集装箱的规格数量，货物的品名，件数，毛重和体积，贸易术语，运费的支付方式（prepaid or to collect），是否可以转船。

根据国际惯例，出口货物运输保险的责任起止，一般是舱运输即从起运港起到收货人的仓库止。那么，是否发生在舱至舱责任范围内的损失均可获得赔偿呢？未必！让我们先看出以下的两个案例。

关于远洋货运保险单下起运地和远洋货物运输保险条款的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。 远洋货运保险单下起运地的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于远洋货物运输保险条款、远洋货运保险单下起运地的信息别忘了在本站进行查找喔。