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求解答国际货物运输与保险案例

1、本案是诈骗性质的问题——因为合同的标的是镀锌铁皮50吨，而实际装的是旧铁桶，铁桶内装的不是镀锌铁皮而是污水，卖方提走该批货款，买方派人去香港向卖方公司索赔时，早已人去楼空——因此，这是典型的诈骗案。

2、案例：1997年，我国WK外贸公司向香港出口罐头一批共500箱，按照CIF HONGKONG向保险公司投保一切险。

3、分析：1）的情况下是欺骗性质的问题 - 因为作为合约标的为50万吨的镀锌铁实际加载的旧铁桶，铁桶建镀锌铁皮，但污水，卖方撤回批准购买价格，买方派人去香港向卖方公司称，已经空了 - 这是一个典型的骗局。

4、运费=2316 x 850 x（1+10%）=21800.46美元 CIF=CFR+保险费=CFR+CIFx110%x（1%+0.03%），则CIF=CFR/（1-110%（1%+0.03%）=22402美元，即在不影响我外汇净收入前提下的CIF价为22402美元。

5、首先我们可以肯定，货物是被海水浸湿造成损失，不是因其他的因数造成的，次数与保险 范围内的责任。初审法院否定海水损毁是错误的。因此保险人首先要对被保险人，按照保险 协议的规定作出赔偿。

国际贸易实务案例分析

对保险标的具有保险利益 是保单的合法持有者或受让人。

买方应当在货到后经检验发现有少数包装不良之时，就赶紧与相关责任方交涉，并采取及时补救措施的。

第一个案例分析：CFR术语下，出口商（卖方）负责办理租船订舱，装船作业并支付到目的港的运费，买方无权干涉（但买方可在买卖合同中事先与卖方协商）本案例中卖方“因出口量大一时租不到足够的舱位，需分3次装运。

会导致买方拒收整批货物或要求补交湖蓝色自行车并赔偿损失 不能。因为FOB术语下买卖双方承担的风险以装运港船舷为界，在本案例中，外包装破裂是货物在装船时因吊钩不牢掉在甲板上摔破的，因而导致里面的货物被水浸泡。

但是从法律的观点来看，贸易合同和信用证是两个不同的各自独立的文件，贸易合同是约束买卖双方的法律文件，而信用证是约束开证行和受益人及其他当事人（如议付行、保兑行等）的法律文件。

而银行也只会在单单相符，单证相符的情况下付款。通过分析此案例，学生对跟单信用证有了清晰的理解和认识，知道了如何在国际贸易业务的货款结算中正确地使用信用证，也知道了合同条款的执行是相当严格和重要的。

请教达人,关于国际货运风险与保险的案例分析。thanks.

1、．2 由于下列原因引起保险标的之损失：1．2．1 共同海损的牺牲；1．2．2 抛货。根据这个上面说得各种承保风险中你发现了吧，不含概自然灾害引起的风险，所以你投保C险，A船货是不能向保险人索赔的，B船可以。

2、分析：1）的情况下是欺骗性质的问题 - 因为作为合约标的为50万吨的镀锌铁实际加载的旧铁桶，铁桶建镀锌铁皮，但污水，卖方撤回批准购买价格，买方派人去香港向卖方公司称，已经空了 - 这是一个典型的骗局。

3、[案例分析] 根据国际贸易惯例，按CIF条件成交，卖方必须自费洽租船舶，并在约定期限内将其出售的货物装上运往指定目的港的船舶，且向买方提交有关单据，以履行其交货义务。因此，签订CIF合同时，卖方不能只考虑货源，同时还应考虑船源情况。

4、比如，在FOB、CFR条件下。海运货物保险由买方办理，买卖双方风险、责任划分均以装运港船舷为界。

5、赔付一个月后，平安保险公司把中外运陕西公司告上法庭，要求承运人中外运陕西公司赔付平安保险公司230万元。

6、【案例分析】本案选用CFR贸易术语分析 买卖双方签订的对口合同对货物的交货条件采用CFR方式，适用于港口之间的海上货物运输。

FOB保险公司拒赔偿

保险公司拒绝买方索赔是因为损失发生时，他对货物不具备保险利益，虽然他也是保险单的被保险人和合法的持有人，但保险公司有权拒绝其索赔。

保险公司未按保险合同约定拒绝赔偿，可以向保监会进行投诉，也可以对保险公司的违约行为提起诉讼。

保险公司可以拒赔。简述理由：FOB贸易方式下，由买方投保，也就是说，保险单在买方处。FOB贸易方式下，买卖双方风险、责任划分的界限是装运港的船弦。

因为保险自货物进入发货人码头仓库才开始生效。

货运代理案例分析:出口香港罐头保险索赔案

案例：1997年，我国WK外贸公司向香港出口罐头一批共500箱，按照CIF HONGKONG向保险公司投保一切险。

保险索赔案例：1997年，我国WK外贸公司向香港出口罐头一批共500箱，按照CIF HONGKONG向保险公司投保一切险。

分析：1）本案是诈骗性质的问题——因为合同的标的是镀锌铁皮50吨，而实际装的是旧铁桶，铁桶内装的不是镀锌铁皮而是污水，卖方提走该批货款，买方派人去香港向卖方公司索赔时，早已人去楼空——因此，这是典型的诈骗案。

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